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變得更富有朝氣 試駕體驗奧迪全新款A8L

  糾錯  2022/9/13 14:18:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

對于奧迪A8L這樣的豪華品牌家的頂級產品,似乎再用常規的眼光去評價它,本身就存在極大的不公平。論性價比?似乎沒必要也沒意義。講極致奢華?這似乎又更應該交給Horch系列去解決。那么,常規的A8L應該提供什么?我認為是各方面都能起到引領的作用就可以了。就像這次中期改款,只對外觀進行了精致的“修容”,剩下的部分維持現狀,但它依舊是一臺能夠引領奧迪品牌昂揚前進的旗艦產品。

我這次拿到的試駕車是新A8L純燃油動力家族的次頂配版本,也就是55TFSI quattro旗艦型,官方指導價111.88萬元。事實上,除了外觀做了調整,整車的配置、動力都沒什么變化,所以這些內容也就不再特別詳細的去說了,我來和您聊聊這一整天的體驗下來,我對這款車的一些駕乘體會。

事實上,新款A8L最大的變化就來自于車頭部分的調整和升級,新車第一眼給人的感覺是明顯年輕化了,有人覺得它做了運動化的改動,有人認為它變得不夠沉穩了,但無論你怎么想,它的外形就是這樣變得更富有朝氣。

最顯眼的要數這個尺寸更大的中網,不僅頂端的位置做了提升,同時內部也采用了更加激進的,密集的“L”型鍍鉻裝飾替代了原本的橫置飾條。這個造型的靈感在源于飛機機翼兩端的翼梢小翼,而且用了方向相反,尺寸漸變的手法,將視覺重心集中到了中間的位置,緊致感十足。

頭燈造型和內部的結構都做了升級,也和家族中其他車型的設計保持一致,一眼就能被人認出。而得益于內部導光結構的進化和能力的提升,這款車燈可以實現復雜圖案的投射、就像投影儀那樣,燈廠還是燈廠,永遠都是。

新款A8L的車身尺寸進行了微小的調整,其長寬高分別為5320/1945/1488mm,軸距為3128mm,僅長度和車身高度有了一點點增長。不過,這個尺寸已經讓很多車位難以招架了,想要把車停得穩妥,可一點都不容易。

全新造型的20英寸輪圈體現了出色的金屬質感,而且配合張力十足的造型,看上去就有一種不凡的氣質。當然,與之配合的265/40 R20也是個龐然大物,花紋為P ZERO,由倍耐力提供。

車尾部分的造型變化幅度相對于車頭要小了很多,甚至絕大部分零件的外形輪廓都沒做調整。修改車身模具?這種極其耗費成本的事情,不是萬不得已就絕不會做。

尾燈整體的輪廓沒有變化,不過內部的樣式進行了重新創作,看上去確實比老款要精致和簡約了很多。另外,得益于OLED材料的使用,這款尾燈也可以實現十分復雜的光效,甚至,當車輛檢測到車尾方向有車接近,它都會逐漸亮起,用來提示后車不要過分接近。

另外一點變化則來自于后保險杠底端的鍍鉻裝飾條,造型小幅調整,從收口造型變成了開口,看上去更精練。當然,它底部藏著的可是每邊兩出的隱藏式排氣口,規格上一點都不含糊。

2013年12月27日

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