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“常青樹”依舊常青 實測新款大眾速騰

  糾錯  2022/6/27 16:26:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

2005年推出,2006年正式進入中國,速騰已在中國市場效力了10多個年頭。也正是因為它的出現,才奠定了大眾汽車在國內緊湊級轎車市場中的霸主地位。在此之后的很長一段時間內,一汽-大眾速騰都如“常青樹”一般,常年占據著該細分領域銷量榜單的前列。不過,隨著競爭變得愈發激烈,再熱門的車型也需要提升實力以鞏固自身地位。于是我們迎來了搭載1.5T EVO2發動機的新款速騰。那么它的表現究竟如何呢,讓我們通過本篇文章帶您一探究竟!

小結:外觀方面,新款速騰針對前臉和尾部進行了重點優化,在設計上著重突出科技感與豪華感。尤其是前臉,通過引入橫貫式格柵燈,令自身的辨識度得到了顯著提升。

2012年3月5日

得失只在一線間 試大眾全新速騰1.8TSI
     如果說大眾的第一款神車是捷達的話,那么眼前的這款新速騰則是它最好的接班人。不過說到這里或許會招來許多的質疑聲,但我仍然愿意堅持我的觀點。因為它的塊頭大了,相貌也更加平和了,無論是在外觀、內飾還是性能方面,它都在向更多的人群貼近,更加符合中國化的定義。 在文章引述中,“神車”、“中國化”兩個詞匯我想再做近一番的解釋,既稱之為神車,那么在綜合評定的打分中要高居同級車的榜首,且在價格上還要優于同級車,所以想成“神”并不容易;而“中國化”就很好理解了,就是要順應國人的審美以及用車習慣,新速騰的...查看全文>> 更多相關>>
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