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日系硬派SUV代表 官圖解析日產美版途樂

  糾錯  2022/6/25 21:59:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

日產途樂作為硬派SUV中的一部“神車”,一度與陸巡分庭抗禮,占據硬派SUV市場。甚至還會蠶食一些陸巡的下游市場。但近些年因為環保、排放等等原因,途樂漸漸淡出了國內市場,僅在平行進口渠道有所“流通”。

好消息是,最新一代的途樂,目前已經通過國家機動車產品質量檢驗檢測中心GB18352.6-2016標準檢測,也就是說滿足了國六B的排放標準。根據此前披露的信息,這一次重新引入國內的車型,大概率是美版途樂ARMADA的5.6LV8車型。官方消息為6月24日開啟預售。那今天我們就一起透過美版途樂ARMADA的官圖,來提前感受一下這臺車。

現款的途樂代號為Y62,最早于2010年推出,即將引入的美版途樂則是Y62的中期改款車型,在次之前途樂已經完成了兩次facelift的改款,但平臺和底盤仍然沿用十年前車型的那套,確實有點“廉頗老矣”的意味。

有趣的是,這一次美版途樂的英文名不是大家熟悉的PATROL(中文直譯:巡邏),從2016年起,北美的途樂啟用了ARMADA(中文直譯:無敵艦隊)這個名字。好家伙,看來這個級別的硬派SUV,名字里就離不開海面上的戰艦了,前有豐田“陸地巡洋艦”,現有日產“無敵艦隊”。

雖然不少硬派SUV粉絲,愿意把途樂與陸巡,比作日系硬派SUV的“臥龍鳳雛”,但通過尺寸對比不難發現,日產途樂的尺寸要比全新陸巡幾乎大了一圈。

喜歡越野的朋友應該知道,扁平過低的大尺寸輪圈雖然視覺滿分,但想在后市場配一套A/T或M/T越野輪胎絕非容易的事。相比之下,我更青睞美版途樂入門配置的輪胎尺寸265/70R18,可以輕松在后市場配到一套百路馳的KO2全地形越野輪胎,帶你去更遠的地方。

相比10年引入國內的途樂,美版的途樂作為經歷2次facelift后的車型,外觀少了幾分粗獷,帶來了幾分精致,例如在燈光系統中與時俱進的加入更多LED光源。不過,由于平臺和底盤并未發生改變,所以整體的輪廓和尺寸變化不大,依然大家熟悉的那個日產途樂,即便寶馬X5、奧迪Q7這樣的中大型SUV停在途樂面前,也要“矮一頭”。

2022年6月25日

日系硬派SUV代表 官圖解析日產美版途樂
    日產途樂作為硬派SUV中的一部“神車”,一度與陸巡分庭抗禮,占據硬派SUV市場。甚至還會蠶食一些陸巡的下游市場。但近些年因為環保、排放等等原因,途樂漸漸淡出了國內市場,僅在平行進口渠道有所“流通”。 好消息是,最新一代的途樂,目前已經通過國家機動車產品質量檢驗檢測中心GB18352.6-2016標準檢測,也就是說滿足了國六B的排放標準。根據此前披露的信息,這一次重新引入國內的車型,大概率是美版途樂ARMADA的5.6LV8車型。官方消息為6月24日開啟預售。那今天我們就一起透過美版途樂AR...查看全文>> 更多相關>>
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