顏值高,續航強 實拍2022款比亞迪唐EV

  糾錯  2022/4/1 11:21:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

在新能源車萌芽之初及變遷進程中,有一個品牌幾乎全程參與,且存在感極強,它就是比亞迪。比亞迪可以說是最早布局且大刀闊斧進入新能源車領域的品牌之一,電池起家的它也擁有一定的起步底蘊與優勢。經過長時間的技術沉淀與迭代創新,比亞迪已經完全打響了在新能源車領域的名號,以及展現出強大的市場統治力。今天,2022款比亞迪唐EV(下文統稱為新款唐EV)來到我們面前,據悉其售價區間為28-35萬元,接下來我們一起來探究它的變化能否讓消費者們受用吧。

造型設計方面,新款唐EV在繼承了Dragon Face家族式設計語言的之余,傾注了更多元前衛的設計巧思,全新低風阻前臉的應用,為其電氣化元素增添了濃墨重彩的一筆,也帶來了更為自然簡約的視覺觀感。

值得一提的是,新款唐EV新增了極光藍車色,其采用了巴斯夫自主研發的專利技術 Magic Hexagonal™,從而展現出更為純粹的色彩效果。

前臉是新款唐EV變化最大的地方,取消了此前的點陣式中網格柵,從而取代的是封閉式前格柵設計,呈現出更為靈動的視覺效果,同時也能夠在一定程度上降低整車風阻系數,帶來更出色的能耗。

保險杠采用全新設計,保險杠下方采用啞光銀裝飾,同時將前保險杠兩側進氣口裝飾面積擴大,運動感與視覺張力更強。

矩陣式LED前大燈延續了“龍眼”設計元素,辨識度非常高,點亮后照明效果與視覺效果都很出彩。

新款唐EV車身側面基本延續了現款車型的設計,硬朗的腰線及流暢靈動的輪廓傳遞出和諧動感的觀感。懸浮式車頂設計營造出幾分時尚潮流感,同時為車身側面帶來更為修長的視覺效果。新車尺寸方面,長寬高為4900*1950*1725mm,軸距為2820mm,新車長度增加了30mm。

外后視鏡造型同樣沒發生變化,有棱有角的造型設計運動感營造到位。手機NFC車鑰匙同樣有所配備,能夠很好的提升用車的便利度。

新款唐EV輪圈造型經過全新設計,采用了封閉式低風阻設計,運動感很強,同時也降低了風阻,優化能耗水平。與輪圈相匹配的是規格為265/45R21米其林高性能輪胎,主打舒適靜音效果,同時也具備出色的抓地性能。

新款唐EV充電口依然被放置在側面車身后部,左后方布置的為直流快充口,右后方則為交流慢充口。

新款唐EV車尾造型變化不大,貫穿式尾燈是亮點所在,點亮后視覺效果出色,同時辨識度也很高。后保險杠設計樣式跟隨前保險杠進行相應改變,提升了幾分運動感。

外觀小結:新款唐EV雖然基本繼承了現款車型的設計語言,但低風阻前臉、保險杠、低風阻輪圈造型等等的設計優化,給新車帶來了更時尚動感的視效果,迎合了年輕消費群體的審美喜好,同時也進一步優化了耗水平。

2015年7月2日

競爭對手直指保時捷Macan 路特斯首款SUV
    路特斯將推出一款SUV的消息似乎在很早以前就已經在坊間流傳開來,日前根據海外媒體的一則采訪稿顯示,路特斯的首款SUV已經正在研發當中。 根據最新的消息顯示,路特斯的首款SUV將于2019年正式亮相。而作為一款路特斯,這輛SUV將不會以中大型豪華SUV作為最初的產品定位,取而代之的將是一款輕量化的、注重操控體驗的緊湊型SUV。競爭對手直指保時捷Macan。 輕量化一直以來是路特斯在市場上賴以生存的資本,路特斯旗下的跑車都要比市場上的競爭對手輕上不少。由輕量化帶來的操控性的提升也使得路特...查看全文>>
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