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實測2022款現代途勝L 2.0L混動·旗艦版

  糾錯  2022/1/4 11:20:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

國內混動市場一直是兩田的天下,別的品牌似乎都在刻意的避其鋒芒,但北京現代卻非常有勇氣,從之前的索納塔混動到今天的途勝L混動,他們都引進了細分市場拳頭車型的混動版,頗有點偏向虎山行的意思。

途勝 2022款 途勝L 2.0L 混動·旗艦版

這臺途勝L混動版從里到外都和燃油版幾乎沒有差異,混動車型上常見的藍色LOGO、綠色標志等一概沒有,連車標都延續了黑化的風格,還挺有個性的。唯一能體現身份的地方也只有車尾那一行小小的“HYBRID”。這些倒也都不重要,想要挑戰兩田的地位,除了在價格上有誠意外,實力才是硬道理。

途勝L混動版搭載了2.0L自然吸氣發動機,最大馬力150Ps,最大扭矩186!っ。永磁同步電機最大功率44.2kW,最大扭矩264!っ。整套混動系統的綜合功率為193馬力,350!っ。傳動系統方面并沒有像兩田一樣使用E-CVT變速箱,而是選擇了6AT變速箱。儀表盤上也還是傳統的轉速表。

這套混動系統并沒有強制用電的EV模式,什么時候用油、什么時候用電、什么時候一塊使勁完全根據當前的工況由系統自行判斷。好在它足夠的聰明,能夠在每一次做選擇的時候都提交正確答案。路況允許且腳底下比較溫柔的時候能夠依靠純電驅動將車速提升到70km/h,比豐田本田都要高。電動機充沛的扭矩以及迅猛的響應都大大彌補了發動機只有150馬力的劣勢。

發動機啟動時的聲音和振動控制得都非常好,如果不是全身心的刻意感受以及盯著儀表盤上的動力分配表,你很難從感官上判斷現在究竟是以何種動力驅動。相比不久前剛測試完的皇冠陸放,途勝L真可以說是潤物細無聲。

6AT變速箱相比電動車的固定齒比變速箱以及兩田的E-CVT變速箱確實能給你更貼近燃油車的感受,只是這個感受并不算很好。升降擋的動作都比較慢,是可以感受到的那種動力斷檔需要等待的感覺,并且還會有一定的頓挫。后邊的加速測試中可以從曲線圖上看出很明顯的速度波動。

和燃油版途勝L相同,混動版也具備SMART、ECO和SPORT三種駕駛模式。各個模式間的差異沒有翻天覆地的變化,ECO模式平時也能用,動力不會被過多的限制;SPORT下也不會過于敏感,做出唐突的舉動。放在默認的SMART模式就行,沒有太多來回切換的必要。

途勝L的這套混動系統在加速測試中可以使用憋轉速的方法。2000rpm起步時前輪會有打滑,還有一點扭矩轉向。1擋內的動力感受還不錯,升入2擋后趨于平緩,變速箱再次暴露了動作慢的問題,動力銜接不夠緊密。

最終在電池電量一半的情況下測得加速時間8.86秒,與兩田的混動車型以及1.5T的途勝L處于同一水平。而在測試進行到后幾次,電池電量不足時,破百時間也來到了11秒,基本就是2.0L發動機的平均水平了。80-120km/h加速成績一般般,相比燃油版車型要慢一點,變速箱表現不佳成了動態評價部分扣分較多的地方。

現代-途勝-2022款 途勝L 2.0L 混動·旗艦版 AH-100得分總表

動態評價

分值

得分

(同級別平均得分)

發動機

8.00

4.60

(4.79)

變速箱

5.00

3.50

(3.86)

轉向

3.00

1.70

(2.20)

傳動

2.00

1.60

(1.68)

行駛穩定性

4.00

2.30

(2.99)

行駛舒適性

3.00

2.10

(2.12)

四驅系統

5.00

0.00

(2.11)

車身參數

3.00

0.00

(0.52)

越野場地主觀評價

3.00

0.00

(0.89)

牽引力

2.50

0.00

(0.77)

越野配置

1.50

0.00

(0.32)

總分

40.00

15.80

(22.26)

AH-100 得分

 

10.00

(14.00)

AH-100 得分(計算規則:得分/總分x100x當前模塊權重25.00%)

油耗測試中全程使用ECO模式,空調設置為23℃自動模式,關閉A/C,最終在29km/h的平均時速下測得平均油耗為5.2L/100km。對于一臺一千多公里的混動新車,并且還是在最不友好的冬季,這個油耗表現足夠出色,要是在溫暖氣候下,5L/100km以下也不是沒有可能,在經濟性評價中環保這一項獲得了非常高的分數,遠超同級別平均得分。

現代-途勝-2022款 途勝L 2.0L 混動·旗艦版 AH-100得分總表

經濟性評價

分值

得分

(同級別平均得分)

質保與售價

5.00

2.45

(2.13)

環保

6.00

4.40

(3.33)

總分

11.00

6.85

(5.45)

AH-100 得分

 

8.68

(7.00)

AH-100 得分(計算規則:得分/總分x100x當前模塊權重14.00%)

2015年8月15日

外觀配置都升級 海外試駕2016款現代途勝
    全新途勝于前幾天在北京現代工廠正式下線,作為ix35的換代車型,未來將與ix35同時銷售。CARANDDRIVER網站最近得到了全新途勝的試駕機會,從試駕編輯的反饋來看,2016款途勝無論在外觀還是配置方面都有了極大的提升。尾燈和日間行車燈均采用了LED光源,真皮座椅配備有加熱和通風功能。另外,它還配備有全景天窗,405瓦的音響系統,自動緊急制動等一系列舒適性及安全性配置,渦輪增壓四缸發動機以及雙離合自動變速箱的動力組合也毫不馬虎。 此次試駕的是2016款途勝SE版本車型,該版本也是全...查看全文>> 更多相關>>
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