配兩種驅動橋速比 分析談慶鈴TAGA皮卡

  糾錯  2018/9/16 21:37:00  糾錯 推薦指數:    加入收藏

慶鈴汽車是國內主流的皮卡生產企業之一,旗下的皮卡車型被廣大的用戶所熟知。慶鈴TAGA達咖皮卡是慶鈴汽車新推出的自主皮卡車型,該車在車輛的外觀、內飾以及整車結構均采用全新的設計。慶鈴TAGA達咖皮卡售價9.98—13.18萬元,旗下包含5款車型,包括兩驅/四驅以及精英、豪華、超豪華型。       

評論本圖

慶鈴TAGA達咖皮卡全系采用了長貨箱的結構,其整車尺寸為5660*1885*1825mm,貨箱尺寸為1800*1540*480mm。同時,根據工信部的新車申報信息,慶鈴汽車針對TAGA達咖皮卡還申報有多款標準貨箱版車型,意味著未來慶鈴TAGA達咖皮卡的標箱版車型也或將上市。

在動力性能方面,慶鈴TAGA達咖皮卡搭載了排量為3.0T的4KH1CT5H1柴油發動機,可輸出最大功率98kW,最大扭矩280N·m。該款發動機對于眾多輕卡用戶而言是一款非常熟悉的柴油發動機,曾經是慶鈴600P輕卡的專屬,擁有著出色的穩定性,以及對不同品質的燃油有著高適應性,能夠吃“粗糧”。

對于該款動力系統,眾多用戶對于它的油耗指標無疑也非常感興趣。根據工信部的新車申報信息,慶鈴TAGA達咖皮卡的兩驅和四驅版的油耗指標相同,不過由于該車具有兩種不同的驅動橋速比,這也導致該車油耗性能不同。

驅動橋速比即汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比,等于傳動軸的旋轉角速度與車橋半軸的旋轉角速度之比,也等于他們的轉速之比。驅動橋速比對于車輛的動力性能和燃油經濟性有著較大的影響,可以起到減速增矩的作用。以驅動橋速比是4.1的主減速器為例,當傳動軸轉動4.1周時,車橋半軸才旋轉1周。

同一車輛相同檔位下,當驅動橋轉速比越大時,車輛的低速扭矩性能越出眾,而車輛油耗更高;而當驅動橋轉速比越小時,車輛的高速性能表現更出色,車輛的燃油經濟性也就越高。一般情況下,汽油型車輛的驅動橋速比相對較高,而柴油型車輛的驅動橋速比相對較低。

慶鈴TAGA達咖皮卡的兩種驅動橋速比分別為4.1和3.55,但這對于車輛的產品售價沒有造成影響,用戶可根據實際的用車環境進行選擇。其中,驅動橋速比為4.1版的車輛,更適合在山路、長時間重載以及各種極端惡劣環境中實用,該版本車輛的工信部油耗數值為9.3L/100km。驅動橋速比為3.55版車型,更適合長期行駛在鋪裝路面的路況,其不僅跑的更快,而且車輛也更加省油,該版本車輛的工信部油耗數值為8.6L/100km。

當前,國內皮卡市場中僅慶鈴TAGA達咖皮卡的長軸柴油版推出有兩種驅動橋速比車型,其可以滿足不同用車人群的需求。而用戶在選購該車時,請結合用車環境以及日常用車特點選擇相應版本的車型,這對于每位皮卡用戶的致富路無疑起到了事半功倍的作用。

2017年3月24日

定位七座中型SUV 疑似東風風行SX7諜照
     日前,我們從相關渠道獲得一組疑似東風風行SX7(或命名為景逸X7)的測試車諜照。根據此前東風風行公布的新車計劃,該車定位于七座中型SUV,與全新景逸X5共享平臺進行打造,預計今年年底正式發布并于2018年初上市銷售。    從獲得的諜照來看,測試車的外觀造型基本沿用了東風風行全新景逸X5的設計風格。新車前大燈組造型簡潔但內部較有設計感,或加入透鏡及LED日間行車 燈;三橫幅式鍍鉻進氣格柵與大燈組相連,拉伸了車頭的橫向視覺。新車霧燈區域以C型鍍鉻飾條裝飾,保險杠下方還裝配有銀色防...查看全文>>
經銷商報價
聯系我們

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
无码免费的毛片基地