22款豐田蘭德酷路澤LC300現車配置解讀

自從國家開放平行進口車以后，越來越多的網友開始關注這個渠道。同時也帶來一些問題，比如優惠的價格背后，性能品質到底如何？相對于中規版哪個更合適？帶著很多網友關心的問題，我們來到汽車城實拍體驗了一下蘭德酷路澤。

　　作為豐田旗下經典的硬派越野SUV，蘭德酷路澤不僅在國內有著極高的關注度，同時也被一眾車迷冠以“陸地巡洋艦”的美名。而今，當蘭德酷路澤即將迎來全新第九代車型，也就是全新LC300車型更迭之時，同樣成為了國內一眾車迷追捧的對象。并且，借由全新蘭德酷路澤LC300車型已率先于海外市場開售之后，國內售用的版本，也即將迎來好消息。

　　22款酷路澤LC300GXR 3.5T

　　️70周年紀念款

　　配置：70周年限量標識，后排娛樂，20輪，10氣囊，3種駕駛模式，JBL音響，前后包圍，自動大燈調節，迎賓燈， LED 大燈帶日行燈， LED 霧燈，冰箱，電尾門，智能卡，無鑰匙啟動，大燈清洗，迎賓踏板，拖車鉤，尾翼，天窗，自動折疊鍍鉻伸縮外視鏡帶轉向燈，一體式行李架，12.3英寸屏幕，桃木方向盤，電動調節方向盤，真皮座椅，前排座椅通風，三區空調，無線充電器，前排電動座椅，電動座椅垂直調節，中＋后差速鎖，蠕行，坦克掉頭，MTS多地形駕駛輔助系統，4.2英寸液晶儀表盤，遙啟，倒車影像，

　　22款中東版酷路澤LC300 VXR 頂配白米 配置:天窗，前后雷達 ，前霧燈，鍍鉻中網，鍍鉻后視鏡，航空踏板，彩條，后排娛樂，五區空調，拖溝，倒影，20輪，矩陣大燈，JBL音響，12氣囊。真皮打孔座椅，8項調節座椅，桃木方向盤，電動調節方向盤，360環影，雷測，AVS自適應懸掛，12.3大屏，3把差速鎖，坦克掉頭，高低速四驅切換，MTS，并道輔助，蠕行模式蘭德酷路澤LC300基于TNGA-F平臺打造，也是TNGA架構下的首款非承載式車身的車型。

　　車重相比于上一代車型下降了200公斤，但是整體強度提升了20%。曾經駕駛蘭德酷路澤征戰達喀爾的車手三浦昂也參與了全新一代蘭德酷路澤的研發工作，在他的提議下，發動機和變速箱的位置下降了28毫米，后移了70毫米，使得LC300擁有了更輕的車頭重量和更低的重心，操控性得到了提升。

　　2022款豐田蘭德酷路澤LC300依舊延續了老款車型的大體輪廓。細節上則采用了新的設計，比如更新、更銳利的前臉設計，前格柵進一步加寬加粗，整體“大圈套小圈”的設計，確實有一些耳目一新之感。前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同為矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口。

　　2022款豐田蘭德酷路澤LC300依舊延續了老款車型的大體輪廓。細節上則采用了新的設計，比如更新、更銳利的前臉設計，前格柵進一步加寬加粗，整體“大圈套小圈”的設計，確實有一些耳目一新之感。前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同為矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口。

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