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原創低碳交通結構 成都交通未來五年新藍圖

汽車江湖網      2022/7/1 9:00:56      小編體驗
【汽車江湖-行業評論】

日前,我們從成都市人民政府官網了解到,《成都市“十四五”綜合交通運輸和物流業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)正式印發,從提升樞紐能級到形成低碳交通運輸結構,描繪了成都交通未來五年的新藍圖。

低碳交通結構 成都交通未來五年新藍圖

門戶樞紐四向通達,基本形成“137”高鐵交通圈

放眼《規劃》,提升樞紐能級被放在重要位置!兑巹潯诽岢,在國家綜合立體交通網中“四極”之一的作用進一步彰顯,泛歐泛亞空港陸港“雙樞紐”能級顯著提升,基本實現四向綜合交通走廊通江達海抵邊,基本建成國際性綜合交通樞紐城市。

具體來說,在航空方面,基本形成協同運行、差異發展的“國際樞紐+區域樞紐”兩場運行格局,國際(地區)航線達140條以上,實現國際航空客貨運航線穩定運行,航空年旅客吞吐量力爭達到8000萬人次、年貨郵吞吐量力爭達到100萬噸。

鐵路方面,基本建成“1環15射”成都鐵路樞紐網絡,成都境內鐵路里程達到1100公里;鐵路集裝箱吞吐量120萬TEU,國際班列開行數量5000列;基本形成暢達國內主要城市群的“137”高鐵交通圈(至重慶1小時,至長江中游、關中、黔中、滇中等周邊城市群3小時,至京津冀、長三角和粵港澳三大經濟區7小時交通圈);建成“4主3輔”(成都站、成都東站、天府站、簡州新城站為主,成都南站、成都西站、十陵南站為輔)鐵路客運樞紐體系。

高速公路方面,成都境內高速公路里程將突破1500公里;窘ǔ筛采w全域、暢接全省、輻射中西部、通達全國的“3繞17射”高速公路網,形成“3820”高速公路交通圈(至重慶3小時、至周邊省會城市8小時、至北上廣20小時)。

區域交通協同聯動,基本實現都市圈1小時通勤

在區域協同發展方面,《規劃》聚焦做強成渝地區雙城經濟圈“極核”和成都都市圈發展“主干”功能,以“干支聯動”引領五大經濟區域協同發展,主動下好“先手棋”,加快成德眉資同城化發展,共建“1軸1網7聯”區域協同交通互聯一張網。

圍繞打造面向世界的成渝地區雙城經濟圈國際性綜合交通樞紐集群,加快建設由“4條高速鐵路+3條普速鐵路+4條高速公路”組成的多通道體系,聯動實施樞紐協同、結構優化和能力提升行動,實現成渝“雙核”之間1小時通達。

在成都都市圈建設方面,《規劃》聚焦建設面向未來、面向世界、具有國際競爭力和區域帶動力的成都都市圈,做強全省“主干”功能,全面推動成都都市圈交通基礎設施同城同網,加快推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道四網融合和高速公路、快速路、城市軸線一體化布局,推動打造“2環20射”軌道網、“3繞20射”高速公路網和“2軸31線”城際快速公路網,基本實現都市圈1小時通勤。做優做強中心城區、城市新區和郊區新城核心功能,加快打造市域“3環19射8聯”快速路網。

運輸服務便捷高效,新增調整接駁地鐵公交100條

在和市民日常出行息息相關的運輸服務方面,《規劃》著眼打造高品質的出行服務體系,提升綜合客運服務水平則是重要內容之一。

根據規劃內容,將推動“互聯網+道路客運”加速發展,鼓勵客運班線小型化、定制化發展,為旅客提供城際“門到門”運輸服務。在加快鐵路通道項目建設的同時,大力推動成都與周邊城市及市域內鐵路公交化運營,形成市域30分鐘、成都平原城市群及成渝1小時交通圈!兑巹潯诽岢鰧灮F路公交化票制票價,根據客流情況,建立多檔次、靈活升降的票價體系,結合客流需求,采用豐富多元的購票方式。

在公共交通出行方面,《規劃》則提出,依托軌道交通站點持續優化快速公交、高峰快線、主干公交、社區公交等公交體系,新增及調整公交接駁地鐵線路100條。此外,還將推動提升常規公交準點率,通勤時段常規公交平均車速提高至18公里/小時,平均候車時間降低至5分鐘。

綠色低碳智慧安全,公交出租車將全面新能源化

此次《規劃》還明確提出要建設低碳環保的交通運輸體系。具體來說,到2025年中心城區公共交通占機動化出行分擔率達60%,軌道交通占公共交通分擔率達65%,綠色出行比例達70%以上,推動實現中心城區建成區平均通勤時間下降到35分鐘左右。

推廣新能源車,作為形成低碳交通運輸結構的重要舉措之一!兑巹潯诽岢,2025年底全市公交車(除預留應急運力外)、巡游出租車全面實現新能源化(純電動或氫能源)。

“智慧”是解決未來交通發展的關鍵。為此,《規劃》提出推動高層次科技創新和智慧交通發展。對于廣大市民來說,未來成都交通將更智慧,《規劃》聚焦一站式、個性化出行服務,試點打造跨方式、跨區域、多模式一體化公眾服務場景。持續推廣停車場智能化升級改造,完善成都市智能停車綜合管理平臺,充分挖掘既有停車設施資源潛力,實現停車預約、共享、支付等多種便捷服務。推進成德眉資都市圈、成渝雙城聯程客運“一卡通”和“一碼通”。

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