瞄準漢蘭達 看看領裕是否有抗衡的實力

  糾錯  2022/9/13 18:07:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

空間充裕、通過性強的七座SUV是現在的大熱門,這其中,一些人愿意把目光投向積累多年口碑的豐田漢蘭達,但同時又對動輒30萬元的售價望而卻步,江鈴福特便精準切入這一需求市場,推出性價比更高的七座SUV車型——江鈴福特領裕。很顯然,和所有的三排七座SUV一樣,領裕在開發時將目標瞄準了漢蘭達,接下來我們就來對比一番,看看領裕是否有抗衡的實力。

設計方面 美系豪華VS日系風格

三排SUV的目標群體其實很明晰:中年男性群體,因此這類車型在造型設計上必然要以穩重、大氣為主,這個思路在領裕外觀上很好地呈現出來。領裕前臉延續了福特新一代“勢能美學”設計,并在此基礎上做了一些創新調整,比如八邊形進氣格柵尺寸更大、中網內部的海浪結構更精致、分離式大燈搭配了黑色鋼琴漆飾板和貫穿式鍍鉻飾條,整個外觀少了粗獷的肌肉線條,多了幾分美式豪華感。而且它與漢蘭達的側重不同,漢蘭達經過重新設計之后,新款產品的樣式更年輕化和有挺拔感,而領裕則從實際駕駛感受出發,將前艙和前鼻的位置放低,來為駕駛者提供更好的視野感。

尺寸方面,漢蘭達軸距2790mm,屬于中型SUV范疇,領裕將軸距擴大到2865mm,車身長度超4.9m,直接邁進中大型SUV級別。雖然由于設計不同使得實際觀感上二者的體量感相差不算懸殊,但更優秀的軸距將帶來更闊綽的車內橫向空間。

舒適性方面 三排兼顧是第一要義

在保證寬敞空間的前提下,乘坐體驗是考察一臺七座SUV是否合格的重要標準,尤其二三排同時坐人的情況下,保持舒適和體面尤為重要。

因此領裕打造了第二排頭等艙式豪華獨立座椅,不僅支持4向電動調節、獨立航空頭枕、三檔可調座椅通風/加熱以及獨立可調節扶手,而且在制作工藝上采用華打孔真皮和流線型絎縫相結合的手法,舒適度和透氣性都屬上乘,而且座椅靠背可以傾斜35度,相當于半躺的狀態。來到第三排,領裕1755mm的車身高度要比其他中大型SUV高出一截,加上平直的車頂設計,保證了充足的車內縱向高度,即使坐在第三排,頭部空間也非常夠用。

漢蘭達在座椅配置上同樣支持主副駕駛座電動調節,不過未配備后排座椅電動調節,而且駕駛席座椅記憶只在售價34.88萬元的頂配車型才出現,加熱/通風功能也被安排在30萬元級別的車型上。而以上這些舒適體驗,在領裕20萬元左右的車型上就全部能夠享受到。

與此同時,領裕和漢蘭達在座椅布局方面有明顯差異。領裕提供5座/6座/7座三種選擇,其中7座版本有2+2+3和2+3+2兩種設計,漢蘭達只有5座與2+3+2式的7座兩種布局,用戶選擇相對要少一些。而且從實際用車角度出發,二排中央通道寬敞的2+2+3式布局無疑更方便第三排出入。

科技方面 智能配置與性價比是重點

智行科技方面,我們選擇各自的主銷車型進行對比,領裕尊領型PLUS7座版與漢蘭達2.0T 380T四驅豪華版7座版,二者售價分別為22.18萬、31.48萬元。車機互聯上,領裕的12.3英寸中控大屏內置騰訊TAI3.0汽車智能系統,支持AR車道級實景地圖導航、CarLife、福特派APP手機遠程互聯、手機藍牙鑰匙以及OTA遠程在線升級,并可以語音控制電話、空調、導航和娛樂功能。漢蘭達的8英寸中控屏要更小一些,支持CarLife/CarPlay和道路救援呼叫,但并未配備像語音識別這種時下大多車型都有的實用功能。

關于安全配置,兩款車型都達到主流水平,諸如車道偏離預警、車道偏離預警、全速自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降都有出現,基本能夠滿足日常駕駛需求。領裕搭載的福特 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統覆蓋20余項智行駕駛輔助配置,比漢蘭達多了并線輔助、道路交通標示識別、遠程啟動、前后方雷達、倒車動態提醒系統、自動泊車入位等功能,其中自動泊車和倒車動態提醒對駕駛新手很友好,在調整前后放車距時,前后方雷達也會發揮重要作用。

基于各項客觀數據的對比結果,領裕在智能配備方面的表現相對更有誠意一些,尤其在二者差價幾乎夠再購入一臺代步家轎的情況下。

寫在最后

必須要承認的是,漢蘭達是中型SUV領域優秀的產品,但從尺寸、功能性的角度來看,消費者在選擇七座SUV時,確實容易將二者同時劃入考慮范圍內。相對來講,領裕帶給全車三排乘客的舒適感會更多一些,智能科技的體驗上性價比也更高。

當然,每個人的購車訴求核心不同,因此具體到實際選車時也會有明顯的喜好傾向,遵從內心便是最適合自己的。

2018年1月12日

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