一對天生的對手 智己L7全面對比蔚來ET7

  糾錯  2022/7/1 11:19:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

在豪華中大型車領域里我們最熟悉的就莫過于5系和E級了,在中國乘用車市場這倆位對手始終是選車人所糾結,看車人所熱議的話題。而令我們欣慰的是這么多年之后,我們自己的品牌也推出了可以與之匹敵的產品。它們就是智己L7與蔚來ET7,相似的名字與定位讓它們成為了一對天生的對手,作為很多新能源購車用戶所糾結的對象,孰強孰弱詳細對比后我想您心里會有答案。

● 創新性的外觀設計

智己L7是品牌首款產品,智己并沒有像很多新能源品牌一樣將第一款產品入局SUV,而是選擇了市場相對空白的豪華中大型轎車市場,新能源車型受于電池包的影響,轎車從設計到實施難度都會更大一些,而有上汽集團作為背書的智己,是很有信心也有實力將首款產品制造成精品的。蔚來ET7則是首臺采用NT 2.0全新平臺的轎車產品,經過了市場多年拓展實踐之后,ET7可以看做是蔚來更加成熟的產品。這兩臺新作都瞄準了豪華中大型車市場,智己與蔚來可謂是英雄所見略同。

智己L7 2022款 Pro

這兩臺車的定價還是有些差別的,智己L7兩款車型售價36.88-40.88萬元,兩款車型輔助配置以及電池組和驅動系統完全相同的,只是在投影燈組、輪圈尺寸以及電動門上有差別,我們今天對比的這款車型是40.88萬元的Pro版本,選裝了9800元的Carlog車載攝像系統,而像真皮座椅、座椅按摩和Brembo剎車卡鉗目前訂車都是免費贈送的,價值3.68萬元的IM AD駕駛輔助系統兩年免費使用。

蔚來ET7 2022款 100kWh 首發版

蔚來ET7的整體售價要比智己L7貴一些,指導價45.8-53.6萬元,和對手不同的是它的配置差異主要是電池組容量的差異,配置上除了首發版外75kWh和100kWh是完全一樣的,首發版車輪尺寸更大,還配上了真皮座椅,當然售價也來到了53.6萬元,這臺試駕車選裝了4500元的外觀Moon主題和3500元氣輝橙卡鉗,和智己L7相比貴了10w+。

新能源車型在設計上對于“新”這個字都很在乎,智己L7和蔚來ET7都展示出品牌對于新這個概念的理解。先說智己L7,它的整體風格更偏運動豪華風,這也是品牌想給到消費者的印象。和蔚來ET7比起來它的線條更尖銳夸張,獨特的燈組造型也融入了很好玩的功能。前燈組可以投影官方以及自定義圖案,在主駕的左側就有快捷按鍵,并帶有ISC動畫展示,增加了人與車的互動,這也是未來的大趨勢,奔馳也在ESF 2019概念車上進行過嘗試。

ET7的設計很有豪華車那種沉穩的感覺,車身尺寸大在設計上也以簡潔風格為主,沒有太多復雜的裝飾。分體式大燈已經成為蔚來品牌語言,讓人有很深的印象。它貫穿式心跳尾燈可以與頭燈互動,不過沒有智己L7炫技,在跟親朋好友展示車輛時它的對手會有更多的話題度。

隱藏式門把手也是新能源車型所必備的功能,智己L7這個配置使用了電動門,可以自動開閉,解鎖后門把手也會彈出,以便個別情況下手動來開啟,它的自動門還能通過屏幕內來開閉,這個功能的優勢在于主駕可以給副駕以及后排開門,方便上下車。蔚來ET7配備了電吸門,解鎖后車門拉手也會彈出,此時輕觸拉手內側車門就會彈出,以便更好地開關動作。

車身尺寸對比(單位:mm)

車型

長度

寬度

高度

軸距

智己L7

5098

1960

1485

3100

蔚來ET7

5101

1987

1509

3060

 與傳統燃油車另一個有區別的地方就是輪胎,這兩臺車都是0-100km/h加速4秒以內的車型,輪胎需要提供足夠的抓地力以供強大的電動機驅動車輛,但太強的抓地力又會影響續航里程,智己L7選用了定制化倍耐力P ZERO,試駕車的后輪寬度已經達到了275,這在同級電動車中可不多見,由此也可以看出品牌對于駕控性能的追求。蔚來ET7給消費者提供了三種輪胎可選,在乎加速與剎車的有21英寸性能輪胎可以選裝,在乎續航的有低滾阻輪胎可以選裝,我們今天的這臺試駕車則是標配的普通版本20英寸普利司通輪胎,兩者可以很好地兼顧。

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