愛麗舍新車主作業

開上新愛已經1個月多了，工作不忙不緊但是小孩還小沒有太多時間開著車出去遛，前面幾天去了趟鄉下，順便帶了相機拍了照片，完成自己進愛壇交作業的心愿吧。
    選車：買車的念頭是從兩年前起的，當時比較中意的是Santana（從小認識車就是Santana）和奇瑞瑞虎，后面知道Santana都是1.8排量起的，奇瑞之類國產技術的車據我一親戚說3年之后就不好用了，就逐漸放棄了這兩款車（Santana2000和3000我現在仍然還是很喜歡的），年初的時候一同事買了輛新寶來，坐了幾次感覺的確很不錯，目標又定在10萬出頭的新寶來，無奈計劃遠沒有變化來得快，年中的時候兒子出生，還有家里不可預計的又需要4到5萬的開支，也就不能隨著性子去買10萬以上的車，預算就到了7萬到8萬之間，捷達、波羅、嘉年華、樂風、206等一批車進入了考慮范圍（這個價位的韓日系車從來沒考慮過，我當時首選是大眾車，然后才美系車），后面在我這小縣城里看到愛麗舍的出租車，和網站上2010款的相關介紹，考慮到價格也比較合適，造型也比還符合自己的口味，最主要的是老婆掌管財經大權她也同意了（她問了一個開過很多車的堂兄說這個車也還可以，但堂兄末了還是加上一句最好大眾車比較省心），綜合各方面考慮，決定了愛麗舍2010款了。
    提車：9月份的時候，打電話問了昆明的4S店，手動科技型報70800，我這里距昆明700多公里，要去昆明提車需要先長途車到昆明，我拿駕照還不滿半年手比較潮需要找堂兄一起去幫開下來，提了車還要出一路上的油費過路費，而且首保還要跑到昆明也比較麻煩，后面一拖就拖到11月底不能再拖了，就決定在保山的東風雪鐵龍二級經銷商那里提車了，價格自然無法和昆明4S店比，但少了好些麻煩，不在乎多花點錢了，二級經銷商在價格上死活不肯多讓，最后比廠商報價少了幾百塊錢，送了地膠、擋泥板之類小東西了事，總算也是完成了既定目標。當晚回家的路上，走了100多公里的高速路，本來應該下高速再來一段二級路的，結果車上四個人講著話就把高速出口錯過了，無奈又走了100多公里的混合路面，有彈石路、鄉村泥土路面（拖拉機過的比較多，輪子位置凹陷中間路面突出），終于回到了家，開了這段混合路面堂兄也評價愛麗舍還是不錯，有些地方感覺要拖底的，結果還是安然無恙的過去了。
    提車回來第二天，上保險，不買劃痕險、盜搶險和自燃險。保費包括交強險，車價保70000，第三者責任險200000，車上5人，不計免賠等等，中財險3570搞定,放心大膽的上路了。自己去打印了個實習標志貼上，在路上拖拉機和其他車子看著我速度慢、沒牌照再加實習標志嗖嗖地從我右邊超車，郁悶了。周末找了個開微型車的朋友陪我遛車，挑難走、情況多的路練了接近一下午，提醒我該注意的地方，1星期后摘了實習標志。提車回來2星期后，二級經銷商把合格證快遞到家了，上牌照，年底年審的車多，新車落戶的也多，忙亂了1天總算搞定了。
    上完牌照過了些日子，貼膜，一個同事介紹去的地方，老板人還不錯聽我說裸車就7萬多也就不介紹我搞接近1600到2000價位包10年的量子膜，最后貼個克雷安膜包5年加坐墊總共1600搞定。
    開了這一個多月，沒感覺愛麗舍啥地方不好的，可能小問題還沒有出現吧。油耗方面，1.6的車你能指望他有多費油或多省油。從買車之前就有心理準備說6升的車托之詞是不可信的，又不是隨時在跑高速；說12升以上的，有可能是駕駛技術方面的問題。就我個人來說，第一次加油可能油耗在8到9升，第二次加油在10到11升，第三次加油目前沒有迷信3000換擋，正在測試。
    不多說了，上圖�。�！